Vzdělávání stevardů JLV zajišťuje tým zkušených supervizorů pod vedením oddělení řízení a výcviku posádek. Systém školení vychází ze zkušeností lidí, kteří sami dlouhá léta pracovali jako stevardi a díky tomu dokážou propojit vysoké nároky na kvalitu služeb s každodenní realitou provozu. Jedním z těchto zkušených supervizorů je Václav Uherek.
Potkáváme se na hlavním nádraží v Praze a nastupujeme spolu do Pendolina. Čeká ho jedna z jeho supervizorských jízd. „Abychom dokázali zaručit, že naši zákazníci dostanou vždy stejně vysokou kvalitu služeb, klademe velký důraz na vzdělávání našich stevardů. Kromě úvodního školení navštěvujeme stevardy i přímo ve vlacích a pozorujeme, co je potřeba zajistit, aby zákazník byl co nejspokojenější,“ dozvídám se.
Supervizor stevardy pozdraví, zapíše do dokumentů, že dnešní jízdu absolvuje s nimi, a zeptá se jich, jak jim práce jde, jestli je všechno v pořádku, či zda nepotřebují s něčím poradit. „Velmi dobře vím, co práce stevarda obnáší, protože sám jsem jím deset let byl. I v současnosti několik směn jako stevard někdy odsloužím. Díky tomu moje mentorování vychází z vlastních zkušeností a mohu být jakýmsi mostem mezi stevardy a vedením společnosti,“ prozrazuje.
V zázemí pak zkontroluje stav zásob, jestli je všechno na svém místě a zda jsou potraviny čerstvé a ve vyhovujících podmínkách. Pokud narazí na problém, zapíše ho, ohlásí a samozřejmě se pokusí co nejdříve zjednat nápravu. Dále také zkontroluje technický stav vozu, aby technologie byly vždy funkční a byla dodržena kvalita přípravy pokrmů.
Psali jsme:Houpání vlaku a stísněnému prostoru navzdory Ochutnáno, schváleno. Jak začíná nová sezona v restauračních vozech |
Všechno vyzkoušeno
Stevardi musí velmi dobře vědět, co nabízí. Když nastoupí do JLV, čeká je pětidenní školení v Praze. Během kurzu se naučí jídlo správně regenerovat a servírovat. Nakonec ho i sami snědí – aby dokázali cestujícím dobře poradit, až se jich budou ptát, jak jídlo chutná. Nové posily v týmu stevardů se seznámí se specifiky gastronomie na kolejích i základy drážního provozu, zejména s pohybem v kolejišti.
Pak se přesunou do svých středisek, ve kterých budou mít základnu. Václav Uherek ji má v Bohumíně. Tam školení pokračuje. Stevardi si pečlivě projdou zázemí a také se naučí účtovat tržbu a pracovat s technikou. Součástí školení je i baristické minimum – aby stevardi uměli připravit kávu tak, aby z ní zákazníci měli radost. Pak už nastoupí do vlaků a učí se praxí na takzvaných zácvikových jízdách, kdy mají vedle sebe vždy zkušeného kolegu, který jim vše pečlivě vysvětlí a názorně předvede, popřípadě lektora.
Psali jsme:Perfektně čisté vozy jsou naší prioritou Učitel z praxe: Co se stane v depu, to pak probíráme ve škole |
Vzdělávání nikdy nekončí
Zjednodušeně se dá se říct, že stevardi se nikdy nepřestávají učit. Svou roli v tom hrají právě i sezonní nabídky. Mezi finální ochutnávkou a zavedením nového menu do vlaků se učí nová jídla správně připravovat a servírovat. Každá část jídla totiž vyžaduje svůj čas regenerace.
Jakmile se nové menu dostane k prvním cestujícím, stevardi zjišťují jejich spokojenost. Zpětná vazba od nich je někdy natolik přínosná, že menu projde ještě dodatečnou drobnou úpravou. Například jídlo dostane více omáčky.
Psali jsme:Večer v Praze, ráno ve Varšavě. Jaké je cestování nočním vlakem? Varšava pro malé i velké šotouše Varšava na talíři: pierogi, žurek i čokoláda. Polská metropole je gastronomické překvapení |
Dodržování postupů
Součástí vzdělávání jsou právě i supervizorské jízdy. Václav Uherek sleduje stevardy, a pokud by snad nedělali něco správně, upozorní je. „Hlavně nováčci často nechápou, proč stanovené postupy musí zachovávat zcela přesně. Zákazník chce to, co vidí v menu na obrázku, a pro případnou kreativitu stevarda nemusí mít pochopení. My jako JLV zaručujeme určitý – a dost vysoký – standard. Proto je přesné dodržování postupů nutností.“
Jde i o bezpečnost. Sklo a porcelán se při servírování používají výhradně jen v jídelním voze a v první třídě, ve druhé třídě cestující musí počítat s jednorázovým obalem a kelímky. Kdyby stevard cestou k místu přes celý vlak porcelán či sklo upustil (třeba kvůli náhlému prudkému pohybu vlaku), mohl by jej rozbít a střepy či horký nápoj někoho poranit.
Na konci supervizor sepíše protokol o proběhlé jízdě. Stevardy pravidelně čekají hodnotící pohovory, a právě protokoly ze supervizorských jízd jsou jejich základem. A jaký pocit má Václav Uherek dnes? „Je vidět, že máme opravdové profesionály. Moc si kolegů a jejich práce vážím. Věřím, že i cestující jsou spokojení, protože s námi cesta opravdu chutná.“
Autor: Daniel Mrázek
Datum publikace:
